「鉄道写真をもっとオトナの趣味に」第一人者が撮り鉄に行動変容を呼びかけ（インタビュー）

2021.01.14 14:00

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「鉄道写真をもっとオトナの趣味に」第一人者が撮り鉄に行動変容を呼びかけ（インタビュー）の画像1 — 神谷武志さん（写真＝酒井透）

　「鉄道写真をもっとオトナの趣味に」を目標に、鉄道写真の魅力を世界に発信し続けている男性がいる。神谷武志さん（57歳）だ。彼は小学生の頃からの鉄道ファンで、現在「鉄道フォトライフプランナー」という肩書きを持っている。

　神谷さんの企画は、びっくりするほど大胆だ。賛同者を募り、鉄道風景や車両のあるところに集合して撮影会を行う。現役の鉄道路線もあれば、保存鉄道や保存車両、鉄道博物館もカバーしている。現役の鉄道路線では、時刻表にない時間に車両を走らせてしまうことも（!!）。どうして、神谷さんはこのようなことを始めたのだろうか？

「子どもの頃に見た鉄道の風景は、もうすでに見られなくなってしまいました。『現役』の蒸気機関車は、1976年に北海道で廃止されてしまったんです。味のある地方のローカル私鉄も廃線になってしまいました。私が鉄道趣味を始めた頃は、まだ蒸気機関車が走っていたんですね。そして、地方には、魅力的な私鉄がありました。そこには、日本の『原風景』があったと思います。平成という時代が過ぎ去り、令和の時代がやってきました。すでに『原風景』というものは残されていませんが、様々な方の尽力によって、昭和の時代に活躍していた車両が現役で使われていたり、保存されていたりしています。そういった車両を使って撮影会を行なっているんです。こうすることによって、あの時代の風景を再現することができるんですよ」

「鉄道写真をもっとオトナの趣味に」第一人者が撮り鉄に行動変容を呼びかけ（インタビュー）の画像2 — 写真＝酒井透

　神谷さんがこうした企画を始めたのは20年以上前のことだ。最初は海外での企画が中心だったが、今は原点回帰ということもあって、もっぱら国内が主になっているそうだ。青森の私鉄では、除雪作業をするラッセル車を特別に走らせてもらったり、愛知こどもの国（愛知県西尾市）では、蒸機機関車の夜間撮影を行ったりしている。また、成田ゆめ牧場（千葉県成田市）では、羅須地人鉄道協会が動態保存（運用可能な状態での保存）している蒸気機関車を重連にして早朝撮影会を行った。

「鉄道写真をもっとオトナの趣味に」第一人者が撮り鉄に行動変容を呼びかけ（インタビュー）の画像3 — 写真＝酒井透

「自分のルーツは、C57135という蒸気機関車にあります。今から約45年前の1975年12月14日に日本で最後の蒸気機関車が牽引する客車列車が引退しました。このときに使われたのがC57135でした。室蘭本線の室蘭から岩見沢まで走ったのが最後だったんです。その頃は、まだ中1だったので、撮りに行くことはできませんでしたが、テレビでその模様を見ていて涙が出てきましたね。それでも、学校が休みのときは、少し遠出もできるようになっていましたので、尾小屋鉄道（石川県小松市／軽便鉄道）や東洋活性白土（新潟県糸魚川市／工場）などに行きました。尾小屋は、ナローゲージ（線路幅762mmの路線）で箱型のカワイイ車両が走っていましたし、東洋活性白土では、蒸気機関車が使われていました。それに合わせるようにして、炭鉱に残された蒸気機関車の廃車体めぐりもやっていたんです。それから、旧型の電気機関車やデーゼル機関車なども見て歩きましたね。今は、さまざまな人たちの力を借りて撮影会を行っています。羅須地人鉄道協会さんは、蒸気機関車を愛している人たちによって運営されていますので、頭が下がる思いでいっぱいです」