【池袋暴走事故】根深い「てんかん差別」に根拠なし!! 糖尿病・心臓病の方がずっとヤバい可能性(最新研究)

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 これらの分析結果を受けて研究チームは、てんかんと交通事故に関する調査には方法的差異が存在していることを指摘、今後はより正確なリスク算出方法の確立が求められるとしている。つまり現段階において、てんかん患者の交通事故リスクが高いと決めてかかることは早計であり、より厳密な調査が求められている、といわけだ。

「てんかんと運転については、さまざまな議論が渦巻いています。しかし、何ひとつ正確な証拠に基づいた議論ではないのです」
「患者が運転しても問題ないのか、それとも運転すべきではないのか、示すものは何もないといってよいでしょう。患者にとって極めて深刻な問題です」(Puja Appasaheb Naik博士)


 医学的知識が乏しい時代、てんかん患者は「(邪悪な存在に)憑依されている」と誤解され、差別の対象となってきた過去もある。その一方、歴史的偉人や芸術家、著名人などがてんかんを患っていたケースも多い。21世紀の現代、大部分のてんかん発作は薬によって抑えることが可能となっているが、社会に目を向ければ、今でも私たちはこの病気について正確な理解を有しているとは言えないようだ。
(編集部)


参考:「PM360」、「Epilepsy & Behavior」、「てんかん情報センター」ほか

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コメント

6:匿名 2018年8月12日 00:04 | 返信

自動運転技術を発展させるしかない、ただでさえ日本の道路は複雑で視認し辛い構造、最近の老人の高速道路逆走がそれを物語っている。これだけ事故が多発しているのに警察は対応すらしようとしない、交通規制標識も複雑すぎ。いくつもある看板に指定方向矢印には若い健常者でも戸惑う構造、自転車は歩道を走るなと告げ、線を引いてあるだけの一般道路の端を走らせようとする、その方向に車が駐車していて進行を阻害しても問題視しないデタラメブリ。こんな提供しかできないくせに病気持ちを問題視する思考が理解できません? 日本の道路事情は穴だらけでデタラメですよね?w

5:匿名 2015年8月19日 21:50 | 返信

てんかん患者は人口の0.5~1%と言われているし、2800件中1件もあったら多いと思うが

4:匿名 2015年8月19日 07:41 | 返信

そりゃ人間が運転する自動車はすべて違法化したほうがいい、という言説が出るのも当然だよな。
実際、自動車への規制強化、取り締まり強化、罰則の強化がまだまだ足りていないからこそこんな惨劇が起こるわけでね。
交通安全根本対策は自動車抑制にあり でネット検索すると自動車害の酷さと規制強化の必要性がわかる。

3:匿名 2015年8月19日 06:41 | 返信

じゃあ、てんかん持ち以外も規制強化すりゃいい。
それで公平だ。

2:匿名 2015年8月19日 01:46 | 返信

被害者オッキー(=お気の毒に思います)

1:オバチャン 2015年8月18日 22:17 | 返信

飛行機は落ちるから、事故になったら助からないから怖い

とか言う輩と同じだろう。飛行機事故もてんかん患者の運転事故も頻度は少ないが
目立つから脳裏に残り危険だと思うのだと思う。

鉄の塊が空を飛ぶのはとかなら心情的にわかるけど

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