世界各地で原因不明の失踪を遂げる船舶・航空機たち！怖すぎる事例を徹底まとめ

2024.10.08 18:00 文＝中津川昴

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　読者諸賢も一度は耳にした事があるだろう「バミューダ・トライアングル」とは、北米フロリダ沖の大西洋上に浮かぶバミューダ諸島、プエルトリコおよびフロリダ州マイアミをつないだ海域と空域のこと。

　このエリアを通過したいくつもの船舶や航空機が、謎の失踪を遂げる事件が相次いでおり、その原因について数々の仮説が登場したものの、納得できる説明もなければ、失踪した船舶や航空機の全てを探し出す事もできていない。「海底からのメタンハイドレート噴出と引火説」、「ハリケーンによるレーダーの使用不可説」、「UFOによるアブダクション説」から「アトランティス文明の海底遺物が誤作動したことによる時空歪み説」、「時空トンネル説」、「神隠し説」、「テレポーテーション説」、「自然発火説」、「海域に住むおばけクジラ説」、「1943年のフィラデルフィア実験の影響説」、「欧州原子核研究機構（CERN）の実験が過去や未来に影響している説」に至るまで、仮説は枚挙に暇がないが、この“魔の海域“ではパイロットや航海士がいずれも「見た事がない物」「信じられない物」を目撃した直後に失踪しているという。

　しかも、人間だけが失踪して船舶だけが残されていたケースもいくつか報告されているが、同様の事例はバミューダトライアングルに留まらず、全世界で発生しているのだ。

■人間だけが消えた世界各地の船舶失踪事件

　1872年のメアリー・セレスト号事件は特に有名だろう。船内のテーブルにコーヒー、パン、ベーコン、ゆで卵がまるで食事の最中であるかのように盛り付けられたまま、すべての乗組員が姿を消していた事件のことだ。

　1881年、イギリスのスクーナー船エレン・オースティン号が航行中に遺棄された船を発見したが、乗り込んでみると船員が完全に姿を消していた。エレン・オースティン号の船長は、一部の乗組員に遺棄された船へと乗り移るよう指示。共に目的地へと向かうことにしたが嵐で離れ離れになり、再度発見した船を確認すると、いるはずの乗組員らが姿を消していた。そこでもう一度、他の乗組員に乗り移るように指示して曳航するも、またしても嵐に遭遇し、今度はその船ごと完全に行方不明となってしまった。

　近年の事例としては、2007年4月19日にオーストラリア北部で漂流する双胴ヨット「KAZ II」が発見されるも、乗組員3人（56歳、63歳、69歳の兄弟）の姿がなかった。警察当局は「犯罪に巻き込まれた可能性は低い」とする見解を示しているが、乗組員の捜索は今も続いている。ナビゲーションシステムの履歴を見ると、4月15日までは予定通りの方向に進んでいたが、その後、スコールが発生し、海が荒れ始めたようだ。船の内部では、準備された食事もそのまま放置されてされており、豪州のメディアではこの事故を先述のメアリー・セレスト号のようだと報じている。

■謎の失踪を遂げた世界の航空機

　では次に、バミューダ・トライアングル以外で、航空機が謎の失踪を遂げた事件をいくつか見てみよう。航空安全ネットワークの調べでは、1948～2014年までに少なくとも82機が行方不明になっている。

　1962年、米軍輸送サービス機タイガー・ライン739便は、乗員乗客107人を乗せてグアムを離陸。2時間半後の通信が最後の連絡となった。付近を航行中のスーパータンカー「SS TL Lenzen」の乗組員が空中爆発らしき光景を目撃しているが、付近の捜索で破片は一切発見されなかった。

　1989年8月、パキスタンのギルギット空港を朝7時35分に離陸した航空機が、5分後の無線電話を最後に消息を絶った。乗客乗員54人を乗せた飛行機はヒマラヤに墜落したと見られていたが、捜索でも残骸は発見されなかった。国境の停戦ラインを超えたため、インドに撃墜されたという説も囁かれたが、真相は闇の中だ。

　記憶にも新しい近年の事件では、豪州西方沖のインド洋上空を中国に向かって飛行中だったマレーシア航空MH370便が失踪している。この事件は実に不可解な部分が多いのだが、世界を変革する発明に取り組んでいたAI技術者たちが数多く搭乗していたことも憶測に拍車をかけている。未来を変えたくない誰かの差し金かと勘ぐりたくなるが、筆者も未だ結論にたどり着けずにいる。

■ドラゴン・トライアングルの恐怖

　そして、ここまで述べてきたような失踪現象が日本周辺でもいくつか発生していることを忘れてはならない。実は、バミューダ・トライアングルと同様に船舶や航空機が不可解な事故に巻き込まれる魔の三角地帯は、日本近海にも存在するのだ。野島崎沖と伊豆諸島、グアム諸島をつないだ、その名も「ドラゴン・トライアングル」である。

　この海域では1952年9月24日、小笠原諸島の明神礁沖で第五海王丸が失踪。船員31人を乗せた船は、失踪するまで好天の穏やかな海を航行していたことが交信記録から判明している。

　1970年2月10日には、日本船籍の「かりふぉるにあ丸」が消息を絶った。さらに、同船を捜索中だったフジテレビのチャーター機「JAL-341」まで同空域で失踪している。その後の調べで、かりふぉるにあ丸は大波で大破したと考えられている。また、JAL-341は犬吠崎の南東54kmで燃料不足に陥り、大東崎東方15kmの海上に着水したと緊急連絡していた。だが、当時の海はかなり荒れていたようで、着水後に海に飲まれた可能性も指摘されるが、本当のところは判明していない。

【未解決】世界各地で原因不明の失踪を遂げる船舶・航空機たち!! 怖すぎる事例を徹底まとめの画像5 — ドラゴン・トライアングル　画像は「Wikipedia」より引用

　そして1971年7月16日には、海上自衛隊のP2V機が失踪。同機は当初、下総基地で着陸態勢を取っていたが、高度を下げ過ぎて右翼の燃料タンクを破損。その後、洋上にて左翼の燃料タンクも切り離して投下し、銚子方面へと向かった。そして鴨川市の航空自衛隊レーダーサイトにSOSを発した後、忽然と姿を消した。後日、捜索中に海上で同機のエンジンと乗員の遺体が回収されている。

　1971年12月29日には、リベリア船籍のベルグ・イストラ号も消息を絶っている。同船は失踪直前まで「天気は上々、海も静かだ」と連絡している。

　そして近年では2008年初冬、千葉県房総半島野島崎沖で海上自衛隊のイージス艦と漁船が衝突する事故が発生。通常、船同士が接近した場合は、互いに右旋回する決まりになっている。イージス艦の乗務員もこの時、目視で海上をずっと監視していたが、海水温や大気の気温差などに起因する光の屈折、散乱現象が起きた可能性が囁かれている。

　このように、世界各地で船舶や航空機が原因不明の事故や失踪を遂げており、今も人々を恐れさせている。現代科学を以てしても解決できないこれらの謎が、いつの日か解き明かされる日が来るのだろうか？

※当記事は2022年の記事を再編集して掲載しています。

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文＝中津川昴

中津川昴

アカシックレコードリーダー・超常現象研究家 TBS「笑撃！ワンフレーズ」「もてもて99」「ヨンパラ」NTV「スクール革命！」CX「笑っていいとも！」「ノンストップ！」「ファミ劇」携帯「時空占」「運命予言」書籍「アセンション」発売中。八ヶ岳UFOコン・龍宮学校実行委/アルカディア電農産業代表/(株）山口敏太郎TC所属
・X@subaru2012

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