韓国の「バイク観察」が面白すぎる! ボロすぎて逆に超カッコイイ写真12連発…魔改造、マッドマックス、ゴミ屋敷状態バイク!!

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 僕はよく韓国に海外旅行に行く。

 韓国はとても距離が近いので飛行機代も安くすむ。韓国にとても詳しい編集者さんと一緒に行くことが多いので、ガイドもいらないし、日本でいうドヤ街のような宿に泊まる。キツイことも多いが、ネタになるし、やはり安い。

 旅の目的地は、やはり“記事にできる場所”が中心になる。

 『反日施設』『犬肉市場(トカナの記事はこちら)』『自殺橋』『カルト宗教の本部』『スラム街(トカナの記事はこちら)』などなどに行って、右や左や動物愛護団体から叩かれる記事を書くわけである。

 一般の人が旅行で行くような場所にはあまり行かないし、あまり買い物もしない。それは韓国以外の国に行ってもだいたい同じだ。

 ゴミゴミとした繁華街をただただ歩いていることも多い。

 そんな韓国旅行中に僕が密かに楽しみにしているのが『韓国のバイク観察』である。

 日本では様々な規制もあり乗っている人が激減したバイクだが、アジアではガンガン走っている。韓国でもバイクの交通量は多い。

 韓国を走っているバイクの多くは、デーリムモーターなど韓国のメーカーが多い。自動車も韓国製に乗っている人が多い。

 どこかで見たことがあるようで見たことがない自動車やバイクが走ってる様子を見ていると、ゲーム『グランドセフトオート』のゲーム画面を見ているような気分になる。(『グランド・セフト・オート』は自動車が傷ついたり爆破したりするので、実在メーカーの自動車は使用できず、似たようなオリジナルの自動車が登場する)

 韓国のバイクが好きだからと言って、別に韓国のメーカーのバイクのデザインが特別良いと思っているわけではない。デザインは日本のバイクとあまり変わらない。デーリムはホンダに技術提供されていたので、ホンダのコピー的なバイクも多い。ここらへんはいろいろ確執もあるらしく、興味がある人は、違う記事を調べて欲しい。

 僕が、韓国のバイクが好きな所は『仕事の足として、雑にこき使っている』ところなのだ。競走馬サラブレッドの魅力ではなく、荷車をひくロバの魅力である。

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コメント

7:匿名 2019年7月8日 16:31 | 返信

バイクトラックは中国製の奴だと思いますよ。
韓国のみならず、東南アジア等の主に発展途上国全般で見られる奴です。
メンテナンスが自動車より簡単だからですが、トゥクトゥク系があってそれのトラック系がある国でも見かけられますね。
中国製バイクの駆逐された(ベトナムはカブ系バイクで有名ですが中国製は安くても壊れるので)ベトナムですら見かけるので一定の需要はあるようです。
因みに、国内でも売っているところやヤフオクなんかでも見かけますね。
故障した場合の修理や部品供給その他があるので、自分でバイク類をいじれるか、修理工場などで自宅周辺の修理工場で直してくれるのを約束してくれるところでもないとオススメ出来ませんが(中国製のバイク類(ATV含む)お断りのバイク屋や修理工場は多いです)。

6:匿名 2019年6月29日 17:40 | 返信

韓国バイクなんて加速しねーポンコツをカッコいいってwww
韓国のイメージ向上に必死乙w

5:匿名 2019年5月13日 16:43 | 返信

どんな規制があって日本じゃバイク🏍減ってるの?
規制で減ってるとは聞いたこと無い。
近年の気温上昇や豪雨などでバイク離れがあるのは聞いた事あるけど。

4:匿名 2019年5月13日 10:00 | 返信

何で韓国によく行くの?在日なの?帰化してるの?
 
何でこんな貧相な整備不良バイクをカッコいいと思えるの?
カンナムスタイルのサイをカッコいいと思うくらい勘違いな話だと思う。
 
もう、韓国ネタは止めてくれ、はやく断交するのがお互いの為だ。

3:匿名 2019年5月12日 15:37 | 返信

>荷台はとにかく大きくするのが基本

整形も、同じお金を払うなら派手にやらなきゃ損!
という韓国特有の欲張り感情?と通ずるものがある気がした。
バレバレの整形はブスより酷い・と日本人の自分は思うのだけど・・・
あと、
韓国中国のブラを買うと、やたらと厚いパッドで盛られてます。
これも「どうせならデカく盛らなきゃ損!」という欲張り感情なのかな。

2:匿名 2019年5月12日 12:55 | 返信

韓国のどんなところに行ったらこんなバイク見られるんだろう。乗ってるのはおっちゃんが多いのかな。

1:匿名 2019年5月12日 03:16 | 返信

ラットスタイルか
日本でも0年代にちょっとだけ流行ったけどね

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